ಬ್ರೇಕ್ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು
ಬ್ರೇಕ್ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟ ಎಂದರೇನು?
ದಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಬೀಳುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಲಾಕಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೊದಲು ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಟೈಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಯು-ಟರ್ನ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟವು ವಾಹನದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವು ಆದರ್ಶ ಕರ್ವ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸೈಡ್ಸ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.
ಬ್ರೇಕ್ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟ ಮುರಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಹೇಗೆ
ಬ್ರೇಕ್ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉರುಳುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು.ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡದೆ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಕಾರು ESP ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ABS, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿಗೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಚಕ್ರಗಳು ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾರುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉರುಳುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್‌ಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಗರಿಷ್ಠ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು?
1. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್
ಪೆಡಲ್ ಜೋಡಣೆಯು ಹತೋಟಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಪೆಡಲ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಬಲವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ಪೆಡಲ್ ಸರಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿದೆ.
2.ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗೆ ಬಳಸುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಕ್ರದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್
ಕಾರಿನ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ ಸಹ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖೆಯನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಪೈಪ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4.ಬ್ರೇಕ್ ಲೋಡ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟ
ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ABS ಎಂದೂ ಕರೆಯಬಹುದು.
5. ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್
ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಇವೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಚಾಲಕನ ಪೆಡಲ್ ಬಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
6. ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ
ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ವಿಶೇಷ ತೈಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಇದು ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಬಂದಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು.
7.ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್
ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿವೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಉಡುಗೆ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಭಾಗವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಪರಿವರ್ತನೆ ನಿಂಜಾ ಆಗಿ
ನಮಗಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಉಚಿತ ನವೀಕರಣಗಳು
- ನಾವು ನಿಮಗೆ ಆವರ್ತಕ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇವೆ.
- ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಕಿರಿಕಿರಿ ಅಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-21-2022